P&O邮轮公司在新的广告宣传中说“我们不是P&O渡轮公司”

P&O邮轮公司在新的广告宣传中说“我们不是P&O渡轮公司”

P&O邮轮公司(P&O Cruises)发起了一场宣传活动，强调自己的业务与P&O轮渡公司(P&O Ferries)截然不同，在一起大规模解雇丑闻后，它错误地吸引了消费者的愤怒。

P&O邮轮由总部位于迈阿密的嘉年华公司(Carnival Corpor圣基茨移民条件ation)所有，20年来一直由这家渡轮运营商独立运营。

该公司推特账户上的一段视频写道:“我们的名字可能都是以P&O开头的。但相似之处就到此为止了。我们是独立的组织，20年来一直如此。”

这是我们，P&O邮轮公司。pic.twitter.com/glWbVFoC2r

- P&O邮轮(@pandocruises)， 2022年3月25日

在社交媒体营销闪电战之前，客户呼吁抵制这家邮轮运营商，因为他们不知道它与P&O渡轮公司有关。上周，P&O渡轮公司未经协商就解雇了800名海员。

在英国下议院(Commons)周四召开的紧急委员会上，P&O渡轮公司(P&O Ferries)首席执行官彼得•赫布尔思韦特(Peter Hebblethwaite)承认，他的公司当场解雇船员的行为违反了法律，但他表示，如果有必要，他会再做一次。

P&O邮轮公司将自大流行开始以来首次全面恢复服务。

在纽约和伦敦上市的嘉年华受到了新冠疫情限制的沉重打击，在无法运营邮轮业务的情况下，不得不通过债券市场来维持运营。

周日，阿卡迪亚号将启航前往加那利群岛。P&O邮轮公司总裁保罗·勒德洛说:“我们又开始航行了，这当然值得庆祝。”周日是一个重要的里程碑，因为我们将恢复所有六艘船的运营，并做我们最擅长的事情。”

另外，盖特威克机场(Gatwick airport)也将于周日开放其南部航站楼，这是近两年来的首次，这是国际旅行正恢复到疫情前常态的另一个迹象。

周五，英国运输大臣格兰特•沙普斯(Grant Shapps)要求赫布尔思韦特辞职，原因是他“厚颜无耻”地发表了有关“明知违法”的言论，并誓言要迫使该公司“180度大转弯”，向员工支付最低工资。

此前，Peter Hebblethwaite承认渡轮巨头在没有通知的情况下解雇了800名工人，违反了雇佣法。

格兰特·沙普斯说:“我认为P&O的老板昨天说的关于故意违反法律的言论是厚颜无耻和令人震惊的，并显示出难以置信的傲慢。

“我无法相信他还能继续担任这个角色，因为他承认自己故意利用了一个漏洞——嗯，违反了法律，但同时也利用了一个漏洞。”

当被问及这是否意味着他在呼吁赫布尔思韦特“现在”辞职时，他说:“是的。”

周四，议员们敦促赫布尔思韦特辞职，此前他承认，“绝对毫无疑问”，这家渡轮运营商被要求与工会协商。

上周，该公司用廉价的中介人员替换了员工。

首席执行官承认，除国内航线外，新船员的工资低于最低工资，但坚称这是国际海事规则允许的。

赫布尔斯韦特的基本年薪是32.5万英镑，他透露，新员工的平均时薪只有5.5英镑。

英国23岁及以上人群的最低工资为每小时8.91英镑。

沙普斯表示，政府正计划修改法律，以确保在英国港口工作的公司向员工支付最低工资。他谴责P&O公司“邪恶地利用”法律漏洞。

他表示，离开政府将迫使“P&O发生的事情发生180度大转变”。

这位部长表示，海洋法“非常、非常复杂”，但他正在准备一套“大约八项”措施，提交给议会。他认为，在这些措施中，“议会已达成非常、非常广泛的共识”，认为有必要出台新的立法。

他表示:“P&O将需要以适当的工资重新雇用员工。”他证实，这将意味着国家最低工资。

当被问及为什么P&O在违法后仍在运营时，沙普斯表示，政府“不能直接”撤销该公司的执照。

他表示，他已要求海上保安厅进行“非常详细的检查”。

这位部长说，如果新船员的工资低于国家最低工资标准，并且被发现不熟悉设备，这些船将被视为不安全的船只。

沙普斯还表示，P&O渡轮公司“曾试图向员工支付更高的遣散费……因此收买他们的沉默。”

当被问及政府计划修改法律将如何帮助被解雇的海员时，运输大臣说:“我实际上碰巧知道，因为我和他们中的一些人交谈过，他们中的一些人已经接受了一份工作，所以他们可能无法得到那些特定的工作。”

“我怀疑，他们会收回一部分奖金，尽管我认为，他们会对自己的雇主是P&O公司感到有点厌倦。”

铁路、海运、运输工会将于周五与P&O轮渡举行会议，要求恢复被解雇船员的职务。